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信鸽司放赛线是一场信鸽赛事活动的首要选择。好的信鸽司放赛线是鸽友们日积月累几十年来用钱财血汗成就的，是成千上万的信鸽用身躯所选择的。所以，选择一条好的信鸽司放赛线，视同为信鸽再添一双劲飞的翅膀，赛线是信鸽的生命，赛线是必胜的保证。信鸽司放路线的选择左右着赛事的成功与否，而信鸽赛事的成功与否体现在五个方面：一是本次赛事的归巢率的多与少；二是本次赛事名次鸽竞翔分速的快与慢；三是设定的名次是否取满；四是要取得大多数鸽友的认可和参与。五是比赛结果获得大多数参赛者的认可。我们陇南市武都区处于十万大山之中，白龙江穿城而过，以白龙江为界，北面是秦岭山系，南面是岷山山系。县城四面环山，海拔都在多米以上。城区海拔近千米就像处在锅底一般。怎样给信鸽选择一条好的赛线，从年武都鸽会成立起算，确实费尽了周折。陇南市九县一区仅有微、成两县为丘陵性盆地，其余全在十万大山的包围之中。而山区信鸽竞飞较大的难点有以下三点：一是大山纵横交错一山连一山，山腰云雾缭绕阴雨连连，使信鸽找不着方向。二是大山里宝藏多，特殊矿藏肯定有特异磁场，从而使信鸽丧失方向感，信鸽归巢受严重影响。三是山区猎隼、黄鹰太多太多，是信鸽至大的危害，也是较为致命的。要给信鸽选择一条好的司放赛线，那就得摸着石头过河，一次次的实践，一次次的选择。我从上世纪八十年代起因养信鸽格外注重赛线的选择和比较。年年多次出差，无论是本省的河西走廊还是庆阳董志原，外省的汉中盆地，宝鸡起步的里秦川，广元、巴中山地、成都平原，重庆山城等等都要直观了解山形地貌。那时出差常带上几个纸箱装的信鸽去试放，司放过小川、石峡、红川、徐家店、麦积山、云山、天水，泾川、平凉，长庆桥、董志原，穆寨岭、分水岭、兰州、武威，秦岭、宝鸡、长武、扶风、咸阳，黑马关、横现河、略阳、汉中，南阳、郑州等地，就是用东南西北都试放的笨办法，想鉴别哪个地方放鸽子相对比较好一些。那个地方放鸽子归巢率高、赛鸽速度过一些。我当县和地区鸽协主席期间主要工作就是拟定规章制度、宣传联络协调和决定赛向赛线。当时鸽协年年放西北方向的兰州，多KM归巢率没超过百分之二十，分速也很低。协会组织赛鸽短途训练还是从20KM起步，向东面放过汉王、三河、麻崖子，向西面放过黄家坝、两水、两河、甘江头、穆赛岭、分水岭，兰州、武威，向北面放过米仓山、牛蹄关、马营、酸枣坡、石峡、红川、徐家店、云山、秦安、定西、、平凉泾川、陕西秦岭、扶风、杨凌、武功、咸阳、洛川、榆林，听兰州鸽友讲武威不好放，西线KM放武威一直不敢试。直到年10月底我去武威开会，带了两箱15羽鸽子，因大雪等了三天，才在雪过天晴后的早晨，和省局的驾驶员一起在宾馆的楼顶将鸽子放飞，当时乌鞘岭白雪笼罩，真是“山舞银蛇，原驰腊像”，结果第三天归一羽。以后归巢仅是零头。武都鸽会放异西北兰州赛线，后改放东北方向的秦岭，KM放陕西扶风照样归巢率很低，再远点放咸阳也是归巢率很低。以后赛线往北移放陕西的长武，庆阳的长庆桥，正宁、董志原、西峰市，归巢率有所上升，但路途遥远不大理想。-年我多次给鸽协建议改赛线，并画了好几张赛线图提供给会员，那时我就深刻的认识到：赛线是信鸽的生命！赛线是必胜的保证！年我利用去平凉、庆阳、延安、宝鸡等地考察的机会，组织县鸽协司放泾川KM，两位司放员乘长途车押运赛鸽，我在后面跟着，经两天路程才到泾川，然后在车站包一间房给鸽子添水喂食。第三天早上我用小车将鸽子拉到泾川去平凉方向一路牌处放飞，结果当天归巢率和分速大大提升。我也实地了解了黄土高原地形状况，回来后和司放员给鸽友们叙说一路所见所闻，也得出了一个认识：武都赛线较难的就是我们本身所处的位置--“陇南山地”。外面黄土丘陵甚至一马平川，好放的很。于是我天天观摩地图，研究地形图，细致的理解地理状况及地图经纬线。随后提出了“横跨陇南山地，飞跃黄土高原”的指导思想。并身体力行去在已选择的赛线上司放信鸽。以后KM放平凉大寨、崆峒山、宁夏隆德县三地，使归巢率大幅提升。为第二次探索武都-泾川KM赛线的高分速高归巢率，我们吃尽了苦头。当时由于江-武公路修建，只好让司放员和10几笼赛鸽乘上我单位的便车到多KM的兰州，然后在兰州再乘去泾川县的班车放鸽。单趟就是多KM的路程，太艰难了。重放平凉泾川县KM，取得了当天归巢率百分之四十二以上和分速1米的新成绩，这次司放过程虽艰苦卓绝但取得的好成绩实在让人高兴。我从此坚定了信心，志在武都、陇南鸽协司放KM实现当日归，并想方设法要武都鸽友突破KM大关。我常常为赛线思考，收集全国、省、地、市、县各类地图，并依据地图地貌和经纬线，选择以武都为起点，东北方向泾川KM、洛川KM、榆林KM，正北方向平凉KM、吴忠KM、乌海KM，武都至庆阳KM、武都至延安KM，直至济南、张家口KM的多条司放赛线绘成地图标明距离发给每个会员征求意见。考虑过正北放宁夏、内蒙乌海市后千KM不好放，先实践东北方向赛线。其主要愿望是陕西榆林七百KM突破后，直奔内蒙呼和浩特、丰镇千KM赛场，直至北京。在以后的10多年赛鸽的实践中我先后带领武都县、陇南地区信鸽协会实现了洛川KM当日归、榆林KM隔天回的目标。武都、陇南的赛鸽归巢率、分速年年创新高。年陇南地区信鸽协会荣获甘肃省“群众体育工作先进单位”称号，这也是陇南信鸽协会至今取得的至高荣誉。在武都鸽友探索赛线的工作中很多鸽友出谋献策，并身体力行勇于实践。20多年来他们为武都、陇南信鸽选一条好的赛线所付出的艰辛历历在目经久不息。年至今在新一届鸽会班子的带领下又取得了吴忠KM当日归，分速一年高过一年的成绩。在年汶川大地震前一天司放内蒙乌海市KM实现了当日归，头名分速达米的从来没有过的成绩。也实现了放内蒙鄂尔多斯、呼和洁特KM三日归的好成绩，开创了陇南市信鸽竞赛分速和归巢率的新纪录。无巧不成书，十一假期我翻看地图册，找出了一篇近20年前的报道，题目是“为信鸽再添双翅的新赛线”，讲的是兰州市信鸽协会将原实行十年之久的东南赛线改为东北赛线。当年放陕北靖边，KM头名竞翔8小时27分报到。前10名优胜名次1小时21分报满，两天内归巢率达到百分之二十四点三。去年又见兰州鸽友组织放西线，结果还是以失败告终。时过境迁，如今各地信鸽协会KM归巢率也不是这样的水平了，好多地方实现了千KM当日归。选择一条好的信鸽赛线就会给信鸽赛事打下良好的基础，赛线左右着赛事。选择一条好的赛线要把握以下四点：一是要结合交通状况选择，尽量选在道路通畅、出行快捷的方向；二是要尽量避开高山峡谷、横断山脉的阻碍；三是依据中国地图了解大山大河的走向，尽量选择当地经纬线延伸方向；四是中国地形西高东低、北高南低，司放点应选择西、北面为至好。实践证明，也有好多协会选择从东向西、从南向北放飞赛鸽，并取得成功。所以，信鸽赛线要因地制宜因势利导，切莫照猫画虎贪图方便。信鸽赛线只要适合当地所处环境即可，方向可千差万别，但要经得起赛鸽的千锤百炼。好的赛线经得起鸽友们的评判，经的起实践的检验，约定俗成想改也难。平原地区赛线选择是应另辟蹊径，还是可东南西北任意选择，我未实践，所以不便多言。我也注意到了上海有家公棚采取东西北三面司放参赛鸽，其勇气让人敬佩。但南面海翔情况怎样？有待收集资料细心观察，海翔与陆翔的区别还得再行研究。但我想即就是东南西北都能放，但毕竟还是有一条是至好的赛线。
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