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1月1日，由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司投资、甘肃长达路业有限责任公司建设管理的甘肃省渭源至武都高速公路（陇南段）建成通车。
陇南段起点位于宕昌县阿坞乡，途经17个乡镇，终点顺接武罐高速公路，主线全长.4公里，另建舟曲连接线13.8公里，改建哈达铺连接线10.3公里，全线采用全立交、全封闭双向四车道高速公路标准设计，总投资约亿元。
渭武高速建成之前，沿线群众仅能沿国道峡谷区出行。陇南地处秦巴山区、青藏高原、黄土高原的交汇区域。特殊的地质构造使得项目沿线水文及地形地质条件复杂。因夏季降水量大，洪涝灾害、泥石流、滑坡等地质病害也分布广泛。加之路狭窄，转弯多，颠簸不平，一旦发生地质灾害或交通事故，便是无路可走。
渭武高速公路陇南段控制性工程化马和秦峪隧道，给参建者们带来了极大的困难和挑战。化马隧道3.9公里、秦峪隧道3.2公里，被称为全线最难的隧道，地质条件复杂多变、围岩破碎软弱、涌水塌方频发，施工难度极大，安全风险极高，筑路团队相继攻克了富水、岩溶、突涌水、软岩大变形处治等技术难题。
秦峪、化马隧道在施工中出现围岩变形，导致初期支护结构全部失效，最大单侧收敛变形量达1.05米，最终经过专题会议，请专家会诊，采用扩大断面双层钢拱架初期支护施工解决了此问题。秦峪隧道涌水一天最多时达两万方，（寇海军）截至年7月初，秦峪隧道累计涌水总量已突破万方，几乎相当于西湖的满库蓄水量。面对频发的地质病害，三年来，筑路人平均每天徒步行走约9公里，对所有作业点逐一排查、消除隐患，强化现场质量、安全、进度、环水保管控。
位于宕昌县的两河口乡，岷江和白龙江在这里交汇。在这坐落着一座雄伟的立交桥，主线桥长10公里，互通区匝道桥长3.公里，远远望去像盘旋在半空中的巨龙，主桥和两侧的环形道看起来又像一只展翅欲飞的雄鹰。这座立交桥是渭武高速公路陇南段里一道亮丽的风景。
年7月，宕昌县、舟曲县受持续强降雨影响，两河口的岷江和白龙江突发洪水，毗邻白龙江的国道公路路基被江水冲刷掏空，两河口乡群众受灾，同时造成正在修建的两河口立交桥全面停工。在灾情面前，施工单位及时加固险段堤坝并提前撤离临江施工人员，积极展开对受困群众的救援。并对泥石流等灾害提前预防避免了更大的损失。
越是困难越能激发人的斗志，踌躇满志的筑路人实践与理论相结合，抢时间、赶进度，对施工工艺进行了创新。工艺的创新，是实干求精的“工匠精神”。经过反复试验，确定施工方案，既节约了时间，又提高了工程质量。
新时代的“工匠精神”，爱岗敬业的职业精神是根本、精益求精的品质精神是核心、协作共进的团队精神是要义、追求卓越的创新精神是灵魂。.4公里上分布着16座特大桥、62座大桥、46座中小桥、特长隧道3座、长隧道9座、中长隧道9座、短隧道2座、5处互通立交。甘肃筑路人面对诸多，不畏艰险、砥砺奋进。将渭武高速公路陇南段建设成为品质至臻的精品工程。
在中华人民共和国成立70年以来，陇南大地发生了翻天覆地的变化，渭武高速公路陇南段的顺利通车对陇南地区扶贫工作有重大里程碑意义，展现了精准扶贫工作的重大成就。甘肃筑路人栉风沐雨，用工匠精神，铺筑着一条条康庄大道；用不怕苦、不怕累的高尚品质，铸就了甘肃公路建设的不朽辉煌！
来源：甘肃文化影视频道
编辑/李学榕
