天水至陇南铁路
（天平铁路南延线）项目
初步形成4个线路走向方案
天水至陇南铁路（天平铁路南延线）项目已列入《甘肃省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《甘肃省“十三五”铁路发展规划》，项目拟按国铁Ⅰ级，时速公里/小时设计，估算总投资.8亿元。目前规划设计单位
已编制完成预可研报告
具体的线路走向和站点设置
还处于规划论证阶段
初步形成4个线路走向方案
方案一
天水→天水镇→江洛→泥阳→成县→凤泉→小川→平洛→望关→佛崖→安化→陇南西站
方案二
天水→天水镇→盐官→长道→礼县→石桥→潘坪→苟坝→三峡→安化→陇南西站
方案三
天水→天水镇→盐官→长道→石堡→西和→十里→页水河→六巷→纸坊→小川（成县）→平洛→望关→佛崖→安化→陇南西站
方案四
天水→天水镇→汪川→张家湾→黄渚关→熊家河→水泉→成县→凤泉→小川→平洛→望关→佛崖→安化→陇南西站
下图为天陇铁路
地理位置图
从长远的发展角度以及各县区的现状来看
你认为这条铁路
应该走哪条线路更合适
更能对沿途各县区的发展
起到带动作用
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建设项目概况
线路自陇海铁路三阳川站引出，向南长隧道（L-12.86km）穿中梁，以特大桥（L-3.12km）跨耤河、连霍高速（G30）、国道G至南沟河口，沿南沟河足坡而上，经皂郊以长度10.60km隧道穿越渭河与嘉陵江水系分水岭至天水镇，而后线路转向东南以桥隧工程为主经麻沿河与国道G伴行南下。
经江洛、泥阳后转向西南至成县县城西南侧（抛沙镇东南）设站，出成县站后线路继续向西南行，经小川以特大桥（L-.1m，H-m）跨西汉水至平洛，其后线路足坡沿平洛河左岸以桥隧工程为主，平行成武高速公路前行，经望关、佛崖后以16.00km隧道穿越西汉水与白龙江分水岭——米仓山至安化站，出站后线路沿北峪河向西南足坡而下，经马街以7.33km隧道穿越北峪河与沟坝河分水岭至两水站，出站后沿沟坝河而下自西端疏解引入陇南西站。
项目贯通线长度.74公里
陇南境内路线总长.9公里
配套疏解线合计长度11.61km，线路建筑长度.35km，全线新建桥梁58.98km/73座，其中特大桥48.22km/33座，大中桥10.76km/40座，设有隧道.06km/56座，其中长度大于10km隧道0.74km/4座。
桥隧总长.04km
占线路建筑长度的77.50%
全线近期设站21处，线路所1处，正线铺轨.35铺轨公里，站线铺轨83.00铺轨公里，铺新岔组；路基土石方.46万m3，圬工38.07万m3，征用土地.0亩，新建房屋㎡。
最新进展
11月7日下午，天水市委副书记、市长王军主持召开天水市铁路建设工作协调推进会，听取省铁路投资建设集团有限公司、中铁第一勘察设计院负责人关于天水—陇南铁路及天水“十四五”铁路建设相关情况的介绍，各方就更好地推进铁路建设相互探讨、交流意见、达成共识。
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期待早日建成通车
来源：陇南发改
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