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中国甘肃网11月24日讯货运中心成立的工作室，是什么样？在兰州货运中心东川铁路货场，马海龙装卸技能工作室的学员们，正在进行叉车挂钥匙、集装箱运输、整箱作业的训练，每个学员必须熟练掌握叉车、门吊等多项技能并通过考核，方能进入各基层进行作业。这家年建成的工作室，已经为各个货运中心输送了数百位优秀学员，这些学员们不仅在自己的工作岗位上大放异彩，更在多项比赛中取得优异的成绩。
集装箱作业
“装卸是一门特殊的工种，需要进行长期实践，才可以在参加作业的时候，稳、准、快的完成任务。工作人员操作机器的水平和熟练程度，是决定作业效率的重要因素之一。”拥有20年叉车驾龄，5年门吊车驾龄的马海龙，是工作室的创建者和最早的教练之一，在他看来，“传帮带”，才是工作室的主要作用。“很多教练都是我们自己的学员”马海龙说，“一批学员毕业，部分成为教练，对下一批学员进行培训，以点带面。我们的效率提高了，货运中心的运转效率也会提高。在兰州货运中心东川铁路货场，我们的工作只是众多环节中，不起眼的一小节”。
马海龙工作室成员
11月23日，由中央网信办网评局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合策划，兰州局集团有限公司党委宣传部承办的“发现最美铁路·丝路金腰带陇上兰渝行”发现团，走进兰州货运中心东川铁路货场，实地探访这个西北最大的铁路货运中心。
年12月31日正式开通运营的兰州货运中心东川铁路货场，位于兰州市核心工业区西固区内，距离兰州市中心城区约30公里，距离兰州市新区约50公里，直接与机场高速公路相连，独特的区位优势，兰州货运中心造就了独特的空铁联运格局。在东川铁路货运场的五个作业区里，数以万计的生活用品通过货场运往中亚、中欧地区，各类小汽车，也通过铁路货运，到达兰州。
东川铁路货场（相关单位供图）
“年前，到达东川货运中心的小汽车数量为0”，兰州铁路局兰州货运中心东川货运营业部副主任孙亮介绍道，“年中铁特货兰州分公司基地建成后，小汽车到达量逐年上升。年，小汽车到达量为2万多车。到达的小汽车们，部分进行货车拉运，另一部分则继续进行铁路的二次发运”。
自兰渝线全线贯通以来，兰州东川铁路货场更是发挥了联动西北与西南、内地与沿海地区的物流中转枢纽作用，将钢铁、小汽车、化肥，以及各类生活物资源源不断的运送到陇南地区以至于西南地区，而陇南山区的“土特产”搭上了致富快车，经东川铁路货场中转后，奔向了祖国各地。
发现团走进东川铁路货场
据了解，年以来，东川货场累计货物发送量共35.76万吨，完成收入.4万元，累计装车车，累计卸车车。其中兰渝方向发运车，8.万吨，快速发往陇南地区支持地方建设品类包括石膏车，2.万吨，水泥12车，吨。
兰州东川铁路货场，陇海、兰新、兰青、包兰四大铁路干线交汇于此，兰渝、兰新二线、兰合、宝兰客专等多条铁路穿区而过，共有10个方向的19条铁路通过，是西北地区重要的铁路交通枢纽。
公路交通体系呈“三纵四横”网格状布局，“三纵”即：T#、T#、T#路，“四横”即：北滨河路西延。西行线、山前路、南绕城高速西延，形成了高效的公铁联运格局。
为了提升服务质量，保证快速装卸车，以最短的时间满足货主需求，营业部职工开展学技练功，练就了“一叉稳”“一叉准”的绝活。针对货物堆码、零散货装车状态，降低叉取时的破损率，职工们用叉车堆码高脚酒杯、开启啤酒瓶盖的方式，练习叉尖叉取货物时的精准度；针对库房内，货物通道较窄，集中装车、上货时间短，通过模拟练习货物入库、库内中转作业速度，提升装车效率。集装箱运输、整箱作业，是东川铁路货场的一大特点，针对整箱装车作业和车辆行驶安全，门吊司机利用门吊吊障碍物、钻U型圈，集装箱FTR锁装车演练，保证一次装车作业落箱到位。
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